Universalaj Kamionaj Partoj 10HOWO Seiko Bremso-Tegaĵo
Produkta Priskribo
Bremso-subŝtofo N-ro: 10HOWO
Grandeco: 210 * 220 * 14.5
Apliko: HOWO-KAMIONO
Materialo: Sen-asbesta, sinteza fibro, Duonmetala
Specifoj
1. Senbrua, 100% sen asbesto kaj bonega finpoluro.
2. Longdaŭra tempo en plej malfacilaj vojkondiĉoj.
3. Escepta haltiga povo.
4. Malaltigu la polvonivelon.
5. Laboras kviete.
Kiel elekti bremsan tegaĵon
Dum la uzado de la bremskusenetoj, pro frotado, la frotaj blokoj iom post iom eluziĝas. Post kiam la frota materialo eluziĝas, la bremskusenetoj devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe, alie la ŝtala plato rekte kontaktos la bremsdiskon, kaj fine la bremsa efiko perdiĝos kaj difektiĝos. Bremsdiskoj influas vetursekurecon. Por via vetursekureco, bonvolu kontroli kaj anstataŭigi la bremskusenetojn regule.
Aŭtomobilaj frikciaj materialoj estas la ŝlosilaj materialoj por frikciaj (kontaktaj) bremsoj kaj kluĉiloj por bremsado kaj transmisio. Aŭtomobilaj bremskusenetoj estas la ŝlosilaj komponantoj de veturila bremstransmisio, kiuj rekte influas la vetursekurecan rendimenton de aŭtoj. La ĉefaj problemoj de aŭtomobilaj bremsoj en la 21-a jarcento estas pli sekuraj, pli malpezaj kaj pli ekologie sanaj. Ĉi tio postulas ne nur la disvolvon de novaj materialoj, sed ankaŭ la uzon de novaj strukturoj kaj novaj sistemoj por multe plibonigi la ĝeneralan rendimenton de la bremsoj kaj atingi malpezecon. Ĝia rendimento rekte influas la normalan uzon de la aŭtobremsa sistemo, kiu rilatas al la realigo de aŭtokomforto, sekureco kaj aliaj rendimentoj.
La produktada procezo de aŭtomobilaj frikciaj materialoj povas esti malglate dividita en tri kategoriojn laŭ la prilabora temperaturo: varma premado, malvarma premado kaj varma premado. La varma premado havas longan historion de apliko, maturan teknologion kaj larĝan aplikaĵan gamon. Nuntempe, ĝi estas aplikata de plej multaj frikciaj materialproduktantoj hejme kaj eksterlande. Kaj la malvarma premado kaj la varma premado apartenas al la malalttemperatura formadprocezo, kiu estas nova tipo de frikcia materialproduktada procezo, kun supera rendimento. Kvankam la esplorado pri ĉi tiuj novaj procezoj atingis certajn rezultojn, ili ankoraŭ estas en la esplora stadio, kaj la teknologio ankoraŭ estas nematura kaj bezonas esti pluevoluigita.
