Lining Brake Persona 29938 Marko Qianjiang Friction

Priskribo de la produkto

Bremsa tegaĵo NO.: WVA 19032
Grandeco: 220*180*17.5/11
Apliko: Benz Truck
Materialo: Ne-asbesto, sinteza fibro, Duonmetalo

Specifoj

1. Senbrua, 100% sen asbesto kaj bonega finaĵo.
2. Longviva tempo en plej severa vojkondiĉo.
3. Escepta haltiga potenco.
4. Malsupra nivelo de polvo.
5. Laboras kviete.

Nitado de Bremsaj Tegaĵoj

La bremsa tegaĵo rilatas al la bremsa kuseneto, tio estas, estas tre maldika tegaĵo sur la flanko de la bremsa kuseneto.La bremsa kuseneto estas tio, kion ni kutime nomas la bremsa kuseneto, kaj ekzistas garantia tempo por prizorgado.La bremsa tegaĵo estas speciale uzata por la malantaŭa tamburbremso.La frota materialo sur la malantaŭa tamburbremso estas tegita aparte, kaj la profesia termino estas nita.Fakte, ĝi estas la tegaĵo de la bremsaj kusenetoj.Kutime la vorta bremskuseneto estas fakte bremskuseneto kunmetita de tegaĵo kaj frikciokuseneto tra nitado.

Bremsaj Ŝuoj Tegaĵoj

Plej multaj aŭtoj adoptas la strukturon de antaŭa disko kaj malantaŭaj tamburbremsoj.Ĝenerale, la antaŭaj bremsaj ŝuoj eluziĝas relative rapide, kaj la malantaŭaj bremsaj ŝuoj estas uzataj dum relative longa tempo.Dum ĉiutaga inspektado kaj prizorgado, la sekvaj punktoj devas esti atenti al aspekto:
1. En normalaj veturkondiĉoj, kontrolu la bremsan ŝuon ĉiujn 5 000 kilometrojn, ne nur por kontroli la restantan dikecon, sed ankaŭ por kontroli la eluziĝon de la ŝuo, ĉu la grado de eluziĝo ambaŭflanke estas la sama, ĉu ĝi povas reveni. libere, ktp., kaj trovas ke ĝi estas nenormala La situacio devas esti traktita tuj.
2. Bremsaj ŝuoj ĝenerale konsistas el fera tegaĵo kaj frota materialo.Ne atendu, ke la frota materialo eluziĝos antaŭ ol anstataŭigi la ŝuon.Ekzemple, por la antaŭaj bremsaj kusenetoj de la Jetta, la dikeco de la novaj kusenetoj estas 14 mm, dum la lima dikeco por anstataŭaĵo estas 7 mm, inkluzive de la dikeco de la ferŝtofo de pli ol 3 mm kaj la dikeco de la frotado. materialo de preskaŭ 4 mm.Iuj veturiloj havas alarman funkcion de bremsa ŝuo.Post kiam la eluziĝolimo estas atingita, la instrumento alarmos kaj instigos anstataŭigi la bremsan ŝuon.La ŝuoj, kiuj atingis la limon de uzo, devas esti anstataŭigitaj, eĉ se ili ankoraŭ povas esti uzataj dum tempodaŭro, la efiko de bremsado estos reduktita kaj la sekureco de veturado estos tuŝita.
3. Kiam oni anstataŭigas, la bremsaj kusenetoj provizitaj de la originalaj rezervaj partoj devas esti anstataŭigitaj.Nur tiamaniere la bremsa efiko inter la bremsoj kaj la bremsa disko povas esti la plej bona kaj la eluziĝo estu minimumigita.
4. Specialaj iloj devas esti uzataj por repuŝi la bremsan cilindron kiam oni anstataŭigas la ŝuojn.Ne uzu aliajn levstangojn por forte premi reen, kio facile kondukos al la fleksado de la gvidŝraŭbo de la bremskalibrilo kaj kaŭzos la bremsan kuseneton algluiĝi.
5. Post anstataŭigi la ŝuon, nepre paŝi sur la bremson plurfoje por forigi la interspacon inter la ŝuo kaj la bremsa disko, rezultigante neniun bremson sur la unua piedo, kiu estas inklina al akcidentoj.
6. Post kiam la bremsa ŝuo estas anstataŭigita, ĝi devas kuri enen dum 200 kilometroj por atingi la plej bonan bremsan efikon.La lastatempe anstataŭigita ŝuo devas esti veturita zorge.