Alta Efikeca Bremsa Tegaĵo 19094
Priskribo de la produkto
Bremsa tegaĵo NO.: WVA 19094
Grandeco: 220*200*17/11,5
Apliko: BPW TRUCK
Materialo: Ne-asbesto, sinteza fibro, Duonmetalo
Specifoj
1. Senbrua, 100% sen asbesto kaj bonega finaĵo.
2. Longviva tempo en plej severa vojkondiĉo.
3. Escepta haltiga potenco.
4. Malsupra nivelo de polvo.
5. Laboras kviete.
Avantaĝoj
La principo de tamburbremsoj:
Tamburbremsoj estis uzitaj en aŭtoj dum preskaŭ jarcento, sed pro sia fidindeco kaj potenca bremsforto, tamburbremsoj daŭre estas uzitaj en multaj modeloj hodiaŭ (plejparte uzitaj sur postradoj)
Tamburbremsoj uzas hidraŭlikan premon por puŝi la bremsojn instalitajn en la bremstamburo eksteren, tiel ke la bremsoj frotas kontraŭ la interna surfaco de la bremsa tamburo, kiu rotacias kun la radoj, tiel produktante bremsan efikon.
La interna surfaco de la bremsa tamburo de la tamburbremso estas la pozicio kie la bremsa aparato generas la bremsan tordmomanton.En la kazo de akirado de la sama bremsmomanto, la diametro de la bremsa tamburo de la tambura bremsa aparato povas esti multe pli malgranda ol la bremsa disko de la diskbremso.Tial, por akiri potencan bremsan forton, la grandskala veturilo kun peza ŝarĝo povas nur instali tamburbremsojn en la limigita spaco de la radrando.
Simple dirite, la tamburbremso estas bremsaparato kiu uzas la senmovajn bremskusenetojn en la bremstamburo por froti kontraŭ la bremstamburo kiu rotacias kun la radoj por generi frikcion por redukti la rapidecon de la radoj.
Kiam la bremspedalo estas deprimita, la forto de la piedo igas la piŝton en la bremsa ĉefcilindro antaŭenpuŝi la bremslikvaĵon kaj krei premon en la oleocirkvito.La premo estas transdonita al la piŝto de la bremscilindro de ĉiu rado tra la bremsa oleo, kaj la piŝto de la bremscilindro puŝas la bremsajn kusenetojn eksteren, kaŭzante frotadon inter la bremsaj kusenetoj kaj la interna surfaco de la bremsa tamburo, kaj generante sufiĉe. frotado por redukti la rapidecon de la radoj.Por atingi la celon bremsi.
