Drum Brake Lining 47115-409 Non Asbestos Material

Priskribo de la produkto

Bremsa tegaĵo NO.: WVA 19032
Grandeco: 220*180*17.5/11
Apliko: Benz Truck
Materialo: Ne-asbesto, sinteza fibro, Duonmetalo

Specifoj

1. Senbrua, 100% sen asbesto kaj bonega finaĵo.
2. Longviva tempo en plej severa vojkondiĉo.
3. Escepta haltiga potenco.
4. Malsupra nivelo de polvo.
5. Laboras kviete.
Procezo de fabrikado de tegaĵoj de aŭtomobiloj:
En la tuta ŝarĝa bremssistemo, la "rolo" de la frotplato estas tre grava, ĝi determinas la bremsan efikon de la bremso, kaj la perdo de la frotplato estas tre granda, do ni devas esti certaj kiam aĉetas la frotplaton. telero Elektu altkvalitajn.La altkvalita frota plato videblas el ĝia konsisto, kio do estas la komponantoj de la frota plato?

La konsisto de la bremsa frota plato

1. Frikcio-materialo
Grava komponento de la bremsa frikcioplato estas la frikciomaterialo.Frikciomaterialoj estas dividitaj en tiujn kun asbesto kaj ne-asbesto.Antaŭe oni uzis asbestajn frikajn materialojn.Poste, asbesto estis trovita polui la medion, tiel ke ili estis prirezignitaj.Nun, asbesto-liberaj frotmaterialoj estas baze uzataj.Frikcioplatoj estas malglate dividitaj en metalajn platojn, duonmetalajn platojn kaj senmetalajn platojn.La metala folio estas farita el ŝtala fibro kiel la ĉefa frota materialo, rezino kiel la struktura materialo kaj aliaj aferoj kaj poste pafita;la duonmetala folio uzas grafiton, glimon ktp por anstataŭigi parton de la ŝtala fibro, kaj ankaŭ estas uzataj kupraj fibroj aŭ kupraj partikloj;neniu metala folio Estas neniu aŭ nur malgranda kvanto da metalaj komponantoj en ĝi, kaj aliaj materialoj kiel ceramikaj fibroj estas uzataj kiel la ĉefa frota materialo.La plej multaj el la frotplatoj estas metalaj platoj.La frotaj platoj de Qianjiang Friction Material Co., Ltd. estas ĉiuj faritaj el altkvalitaj ne-asbestaj frotaj materialoj, kio multe plibonigas la produktadkvaliton.

2. Izola tavolo
Dum la bremsa procezo, pro la altrapida frotado inter la bremsa frotplato kaj la bremsa disko, granda kvanto da varmo estas generita tuj.Se la varmo estas rekte translokigita al la metala malantaŭa plato de la frota plato, ĝi kaŭzos la bremsan cilindron supervarmiĝi, kaj en severaj kazoj povas kaŭzi Bremslikvaĵon kreas aerkluzon.Tial, estas tavolo de termika izolado inter la frota materialo kaj la metala malantaŭa plato.La varmoizola tavolo devas esti imuna al alta temperaturo kaj alta premo, efike izoli la bremsan altan temperaturon, kaj tiel konservi stabilan bremsan distancon.

3. Adhesiva materialo
Adhesivaj materialoj ankaŭ estas nomitaj strukturaj materialoj.La adhesiva materialo estas plejparte rezino, kaj la funkcio de la frota plato estas permesi al la fibroj interne "stari" kaj generi froton kun la bremsa disko.Ĝenerale, la rezino putriĝos aŭ estos bruligita je proksimume 380 °C, kaj la fibroj perdos sian strukturan subtenon.Sekve, se vi volas plibonigi la varmegan reziston de la frota plato kaj esti netuŝita ĉe alta temperaturo, simpla maniero estas pliigi la metalan enhavon, kio povas plirapidigi la varmegon.Tamen, se aldonas tro da metala fibro, la frota tegaĵo fariĝos tre malmola.Kiam la frota tegaĵo bremsas, ĝi facile kondukos al malpliigo de bremsada rendimento.Ĝenerale, malmultaj fabrikantoj uzas ĉi tiun metodon.Nun aldoni iujn aliajn specialajn ingrediencojn en la rezinon povas modifi la rezinon.La modifita rezino povas atingi ĉirkaŭ 430 °C.Se ĝi estas pli alta, la frota plato kun ĉi tiu strukturo ne povos elteni ĝin.

4. Tegaĵo tabulo
La ekskursoŝipo ankaŭ povas esti nomita la malantaŭa plato, kiu inkludas bru-reduktantan tegaĵon.La frota plato kunmetita de fiksa rezino kaj fibro povas esti instalita sur la leva vinĉo kaj provizi certan forton por certigi, ke ĝi ne estos rompita pro neegala forto kiam la bremso estas aplikata.La funkcio de la tegaĵo por redukto de bruo estas ĉefe redukti la vibradon kaj bruon generitan per bremsado kaj plibonigi la komforton de la vinĉa ŝoforo.Iuj fabrikistoj aŭ malaltkvalitaj frotaj tegaĵoj ofte ne faras bruo-reduktajn tegaĵojn, kaj por ŝpari kostojn, la dikeco de la tegaĵoj ofte estas ĉirkaŭ 1,5 mm aŭ pli maldika, kio facile kaŭzos, ke la tegaĵo ( Backplane) estas facile fali. malŝaltita, kiu havas iujn kaŝitajn danĝerojn.

Postuloj por la ekskursoŝipo: plenumu striktajn specifojn pri fortikeco;certigi la sekuran funkciadon de frotaj materialoj kaj bremsaj kalibroj;teknologio de pulvora tegaĵo por la malantaŭa plato;media protekto, kontraŭ-rusta, daŭra uzo.