Aŭto kaj Kamionaj Akcesoraĵoj 19932 Beral Brake Lining
Priskribo de la produkto
Bremsa tegaĵo NO.: WVA 19932
Grandeco: 262*203*19
Apliko: SCANIA TRUCK
Materialo: Ne-asbesto, sinteza fibro, Duonmetalo
Agado kaj Avantaĝo de Produktoj:
Bremsaj tegaĵoj regulaj materialoj inkluzive de Ne-asbesto, sinteza fibro，Dumetala, novaj evoluintaj havas verdan kaj nigran partiklan materialon.
Specifoj
1. Senbrua, 100% sen asbesto kaj bonega finaĵo.
2. Longviva tempo en plej severa vojkondiĉo.
3. Escepta haltiga potenco.
4. Malsupra nivelo de polvo.
5. Laboras kviete.
Duonmetala Hibrida Bremsŝtofo
Duonmetala hibrida bremsŝtofo ĉefe uzas krudan ŝtallanon kiel la plifortikigantan fibron kaj gravan kunmetaĵon.El la aspekto (fajnaj fibroj kaj partikloj), asbesta tipo kaj ne-asbesta organika tipo bremsa tegaĵo (NAO) povas esti facile distingitaj, kaj ili ankaŭ havas certajn magnetajn ecojn.
Ŝtala lano havas altan forton kaj termikan konduktivecon, kio faras duonmetalan bremsan tegaĵon havas malsamajn bremsajn trajtojn de tradicia asbesta bremstubo.Ekzemple: duonmetala bremsa tegaĵo havas altan metalan enhavon kaj altan forton, kaj alta metala enhavo ankaŭ ŝanĝas la frikciokarakterizaĵojn de la bremsa tegaĵo, kio kutime signifas, ke duonmetala bremsa tegaĵo postulas pli altan bremsan premon por kompletigi la saman produktadprocezon.movada efiko.Precipe ĉe malaltaj temperaturoj la alta metalenhavo ankaŭ signifas, ke la bremsa tegaĵo kaŭzas pli grandan eluziĝon sur la surfaco de la bremsa disko aŭ tamburo kaj samtempe generas pli da bruo.
La ĉefa avantaĝo de duonmetala bremsa tegaĵo kuŝas en sia temperaturkontrolkapablo kaj pli alta bremstemperaturo.Kompare kun la malbona varmotransiga rendimento de asbesta tipo kaj la malbona malvarmiga kapablo de bremsaj diskoj kaj bremsaj tamburoj, ili helpas bremsi dum bremsado.La rotordisko kaj tamburo disipas varmon de siaj surfacoj, kaj la varmeco estas transdonita al la kalibro kaj ĝiaj komponentoj.Kompreneble, se la varmo ne estas traktita ĝuste, ĝi kaŭzos problemojn.Post kiam la bremslikvaĵo estas varmigita, la temperaturo altiĝos.Se la temperaturo atingas certan nivelon, ĝi igos la bremsojn ŝrumpi kaj la bremslikvaĵo boli.Ĉi tiu varmego ankaŭ havas certan efikon al la bremsa kalibro, piŝta sigelringo kaj revena printempo, kio akcelos la maljuniĝon de ĉi tiuj komponantoj.Ĉi tio ankaŭ estas la kialo de remuntado de la bremskalibrilo kaj anstataŭigo de metalpartoj dum bremsa prizorgado.
